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在当下的新能源SUV市场中，比亚迪扮演着举足轻重的地位，旗下的宋PLUS、唐DM、护卫舰07等实力派悍将在市场中的销量一直不错，称得上是细分领域的佼佼者。但是，随着零跑C11增程的上市，或许比亚迪的新能源SUV要面临严重挑战了。就像前几天雪铁龙C6直降9万引发了燃油车降价潮一样，起售价只有14.98万的零跑C11增程，也有可能会引领新能源行业走向油电同价时代。接下来，我们不妨看看零跑C11增程到底有没有这样的实力！

价格优势，怎能不香？

对购车用户来说，没有什么比价格优势更有竞争力，雪铁龙C6率先降价后引发的抢购热潮就是很好的例子。零跑C11增程的价格区间上是14.98万元-18.58万元。作为一款大5座中型SUV，这样的价格还是头一份儿，同属于一个级别的护卫舰07的价格区间是20.28万元-28.98万元，唐DM-i的价格区间是20.98万元-33.18万元。而即便是与紧凑型SUV对比，宋PLUS DM-i的价格也在15.48万元-21.88万元之间，比零跑C11增程还贵。这样来看，零跑C11增程延续了零跑“价格屠夫”的称号，怎么能不香呢？

内部配置，照样很多

尽管比亚迪新能源SUV在配置上面表现还可以，但是遇到了配置卷王零跑C11增程却占不到什么便宜。以价格相差不多的零跑C11增程285智享版和宋PLUS DM-i110KM旗舰PLUS来对比。零跑C11增程搭载了高通骁龙SA8155P车规级芯片，配合科大讯飞3.5语音交互系统和人脸识别功能，使得人机交互体验非常顺畅。而沉浸式三联屏和阿嘉米斯沉浸式音乐座舱的强强组合，又能让用户在出行途中享受到极致的影音体验。再来看宋PLUS DM-i，配置够日常使用，但是像三联屏、AI人脸识别等功能就不要奢求了，即便是价格更高的护卫舰07和唐DM-i也没有配备这样的高阶功能。

纯电续航，孰优孰劣

对于普通用户来说，在日常用车的时候，大多数出行场景都是在城市里面通勤代步，如果说一款新能源SUV的纯电续航足够给力，那么完全可以实现低成本出行。零跑C11增程的中高配版本都能够实现CLTC工况下285公里的纯电续航，基本上够用户工作日5天的纯电通勤代步了，既不会有续航焦虑，还更省钱。宋PLUS DM-i即便是高配版本纯电续航也仅仅只有110公里。而护卫舰07的高配版本纯电续航里程也才205公里；唐DM-i的最长纯电续航里程虽然达到了252公里，但售价却将近三十万。如此来看，零跑C11增程对比比亚迪的新能源SUV在纯电续航上面优势突出，城市通勤基本不用烧油，对于用户而言，长期用车必然会节约不少的费用。

写到最后：可以看出，零跑C11增程不管是对比同价位的宋PLUS DM-i，还是更贵的护卫舰07、唐DM-i，综合价格、内部配置、纯电续航等因素进行考量，都是更具性价比的选择。这样的一款高价值新能源SUV，不仅将打破比亚迪新能源SUV“垄断”的市场格局，也有足够的实力引领新能源行业走向油电同价时代，为广大用户奉上更经济、更高品质的出行选择。