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2月8日晚间，东风汽车(600006.SH)发布2023年1月份产销数据快报，实现汽车销量合计5468辆，同比下降68.17%。其中，新能源汽车销量345辆，同比下降74.46%。

此前2022年12月，公司实现汽车销量合计10125辆，其中新能源汽车销量2463辆。相较去年12月，今年1月公司汽车销量下降46%，新能源汽车销量下降85.99%。

可以看到，无论是同比还是环比，公司汽车及新能源汽车销量都在大幅下滑。

天风证券在其2月5日研报分析指出，1月全月订单较12月大幅下滑，或为全年低点：1）新能源补贴退出，导致订单前置，年前有用车需求的客户已提前下定。2）自1月1日起多家车企调价，23年也有多款新车型推出，近期无刚性需求客户目前多数为持币观望的态度，并不急于下订。3）春节因素影响最后一周（1.22-1.28）需求，过年期间人员返乡、放假，导致客流量及门店人员有一定程度减少。

天风证券认为，2023年新能源汽车市场伴随补贴退坡、车企调价竞争格局愈发激烈，1月新能源汽车市场需求或为全年底部，考虑到2月为传统淡季叠加22年12月国补退坡导致的订单前置影响的部分持续，消费者当前多数为持币观望态度，2月整体需求有望略微回升，进入3月后，陆续有新车型上市，新能源补贴等相关政策有望进一步明确，需求有望逐步改善。

东莞证券研报也指出，受春节假期和补贴退出影响，1月新能源汽车销量环比腰斩，但以特斯拉为首的新势力降价促销措施有望刺激新能源汽车销量节后回暖。展望2023年，国内经济复苏强预期，购买力恢复将有利于新能源汽车需求增长，全球新能源车市场有望维持高景气，预计全年销量增速虽放缓，但仍将实现快速增长。

东风汽车是全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售及服务为一体的全价值链制造企业。公司轻型商用车生产车型涵盖轻型卡车、轻型客车、客车底盘、新能源物流车，产品品牌包括东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风途逸、东风小霸王、东风御风等，发动机业务包括东风康明斯系列柴油发动机、日产轻型柴油发动机。

不过，公司2022年前三季度业绩表现不佳，实现营收91.23亿元，同比下降25.23%；归母净利润9803.79万元，同比下降80.93%；扣除非经常性损益的净 利润1768.08万元，同比下降96.36%。

东风汽车将净利下降归结为“销量下滑、毛利率降低，导致主营业务利润减少；合营公司收益降低，对应投资收益减少。”

来源：泡财经