聚集截至目前，天津经开区共引进京津冀协同项目1895个，占天津市的近三成，累计吸引投资5756亿元。其中，北京市项目1596个，累计吸引投资5564亿元;河北省项目299个，累计吸引投资192亿元
协同产业协同是推动京津冀协同发展的实体内容和关键支撑，而滨海—中关村科技园及天津南港工业区一北一南两个产业协同发展“最优承载地”成为了天津经开区“举棋从容，落子有声”的关键所在
交通京津冀协同发展，交通一体化是重要组成部分，极大地助力京津冀一体化成为现实。而天津经开区通过立体化交通网络，与京津冀实现了紧密“链接”
自2015年《京津冀协同发展纲要》发布以来，按照天津市“一基地三区”功能定位，天津经开区结合自身定位和产业优势，积极建设先进制造研发基地中心区、金融创新运营示范区，强化“全域承载力”的同时，突出“一北一南”，打造京津冀协同发展“最优承载地”。十年来，天津经开区紧紧抓住重要历史性窗口期，牢牢把握政治责任、历史使命、发展机遇，敢于舍得，勇于付出，以大担当融入大战略，向时代和人民交上了一份京津冀协同发展的泰达“答卷”。
深耕区位优势聚集京冀企业
不久前，2022年中国国际服务贸易交易会在北京圆满落幕。其间，天津经开区管委会与亚马逊云科技运营主体公司亚马逊通技术服务(北京)有限公司签署合作协议，共同设立天津智能制造数字化赋能中心。
据了解，天津智能制造数字化赋能中心是亚马逊云科技在中国设立的首家专注于制造业的数字化赋能中心。该中心将依托天津经开区完备的制造业体系和资源，结合亚马逊云科技专门构建的云服务、解决方案和广泛的合作伙伴，赋能本土制造业创新发展和数字化转型，助推天津制造业高质量发展。
天津经济技术开发区地处环渤海经济带和京津冀都市圈的交汇节点，位于京津冀产业布局轴轴心。近年来，天津经开区紧紧抓住北京非首都功能疏解的“牛鼻子”，不断发挥区位优势，完善体系建设，在投资促进、项目建设、投产运营和社会配套等环节，提供全程化、专业化、系统化的服务，形成企业与项目服务的无缝衔接和闭环运行体系。通过改进服务机制，经开区切实解决了一批企业反映集中的人才供给、通关效率、融资支持、交通环境、行政效率等方面的节点问题，切实提升了营商环境，增强了企业尤其是北京企业在泰达扎根经营、发展壮大的信心。
截至目前，天津经开区共引进京津冀协同项目1895个，占天津市的近三成，累计吸引投资5756亿元。其中，北京市项目1596个，累计吸引投资5564亿元;河北省项目299个，累计吸引投资192亿元。这些项目已成为推动天津经开区高质量发展的强大内生动力。天津经开区也已成为天津融入京津冀协同发展战略中名副其实的主要产业承载地。
产业协同加码奏响京津和弦
产业协同是推动京津冀协同发展的实体内容和关键支撑，而滨海—中关村科技园及天津南港工业区一北一南两个产业协同发展“最优承载地”成为了天津经开区“举棋从容，落子有声”的关键所在。一曲曲产业协同的乐章，正在这片热土上悠然奏响。
核心研发在北京，成果转化来天津。致导创新(天津)科技有限公司2017年落地滨海—中关村科技园，是第一家从北京中关村到科技园发展的高科技企业。这几年，企业实现了从单一航电模块研发生产到整机研发制造的跨越。今年8月，致导科技在泰达无人装备产业园内找到了一块新场地，面积接近2000平方米，是目前场地面积的近三倍，实现了产品批量生产。同时，跟随企业从北京来到天津的十几名员工也已在新区落户、定居，新员工也在不断扩充，公司规模稳步提升，发展动力更加澎湃。
除了产业转化协同，作为天津经开区承接北京非首都功能疏解项目的重要平台，滨海—中关村科技园也在推动服务协同、招商协同、创新协同等方面全面发力，推动创新链与产业链深度融合，着力打造京津冀全面创新改革的引领区、吸引聚集全球创新资源的高地、京津冀协同创新共同体建设的示范区。目前，科技园累计吸引了3500多家企业，其中北京来津企业占比由2019年的16%提升至2021年的30%。
《京津冀协同发展规划纲要》中明确要求南港工业区打造世界一流石化产业基地。近年来，天津经开区贯彻国家和天津市石化产业布局优化大方向，奋力打造央企第二总部服务基地、首都能源安全保障基地、化工新材料制造基地、化工新材料成果转化基地。
作为另一“最优承载地”，南港工业区近年来的发展同样如火如荼。近年来，南港工业区主动对接石化化工领域在京央企，推动了总投资超600亿元的中石化集团产业集群项目启动实施，推动了国家管网集团二级总部、创新研究院等落地发展，积极谋划中海油海能发二级总部等在经开区落户，大力疏解北京非首都功能。同时，主动与中芯国际等重点企业对接，南港工业区规划了1平方公里的电子化学品专区，引进绿菱气体等一批行业领军企业。不仅如此，南港工业区还先后引进中石化北化院、石科院、工程院、中海油研究院、天辰院等一批中试项目，形成北京研发小试、天津中试放大和生产制造的良好格局，进一步强化化工领域原始创新策源功能，京津冀石化新材料产业承接平台的作用日益凸显。
交通不断完善
打造协同样板
京津冀协同发展，交通一体化是重要组成部分，极大地助力京津冀一体化成为现实。而天津经开区通过立体化交通网络，与京津冀实现了紧密“链接”。2015年，滨海站开通运营，对于滨海—中关村企业科芯(天津)生态农业科技有限公司商务部副总经理张文培来说，只需要在公司门口搭乘519专线免费摆渡车，便可到达滨海站乘坐京津城际列车到北京南站，轻松完成两地通勤。而对于常年往返石家庄和南港工业区运输汽柴油的司机王彬来说，今年全线通车的津石高速让天津与石家庄间的距离“截弯取直”，给他带来了实打实的便利与实惠。
“轨道上的京津冀”让人们说走就走，吸引了不少来泰达游玩的游客。无论是大沽口炮台遗址博物馆、天津海昌极地海洋公园，还是海河于响文化旅游区、潮音寺景区，都成为了京津冀游客假期与周末游玩的黄金旅游目的地。
十年来，一个个大战略在京津冀徐徐展开。一张张新蓝图从梦想照进现实。除了产业协同，打造经济增长极的新样本，三地的公共服务水平同步提升，京津冀协同正迈向更深层次的互联互通共享，让老百姓更多地感受到一体化带来的获得感，“一家人”的情感不断升华。
未来，天津经开区还将持续深度融入京津冀协同发展大局，不断丰富“创新引领、协同发展”内涵，探索产业协同与利益共享新模式，建立有利于协同创新的体制机制，优化区域发展环境，努力成为京津冀协同发展的样板和示范，续写京津冀协同发展新时代崭新答卷。(记者王梓)
