近日，美国国家公路交通安全管理局宣布，特斯拉将召回超过36万辆配有全自动驾驶Beta系统的车辆，原因是该公司的自动驾驶技术可能会增加碰撞风险。

受消息影响，美股特斯拉收跌5.69%，报202.04美元，市值更是直接蒸发了386亿美元（约合2648亿元人民币）。

特斯拉召回36万辆车，马斯克：错得离谱

根据外媒报道，特斯拉正在美国召回362758辆配备了自动驾驶软件的车辆，该软件被称为全自动驾驶测试版或FSD测试版（FSD Beta）。根据美国国家公路交通安全管理局的认定，全自动驾驶测试版软件可能会引发交通事故。

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据了解，特斯拉此次召回的车辆包括2016年至2023年的Model S和Model X，2017年至2023年的Model 3，以及2020年至2023年的Model Y，这些车辆已经安装或正在安装全自动驾驶测试版软件。

根据判定，配有全自动驾驶测试版软件的车辆可能在十字路口周围做出不安全的行为。比如在仅转弯车道上直行通过十字路口，进入有停车标志的十字路口但没有停下来，或是在不适宜进入的情况下进入十字路口。

此外，该系统可能无法适应速度限制的变化，或无法充分考虑司机对车速的调整，导致出现超速。以上多种情况均可能招致车祸的发生。

有意思的是，特斯拉CEO马斯克认为，美国国家公路交通安全管理局使用“召回”这个词并不准确，甚至“错的离谱”。与以往的情况一样，特斯拉此次召回并不需要车主前往经销商，而是通过无线软件更新就可以解决上述问题。

连续降价惹争议，竞争对手：最好降到零

作为行业的颠覆者，特斯拉最近承受的压力也比较大。不仅新添了“召回”这样的烦恼，还有业内大佬讽刺其降价政策，直言“希望他们继续降价，最好降到零”。

欧洲汽车制造商协会会长、法国雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥表示，特斯拉等公司为了提高市场份额而降价出售汽车，这会损害消费者对汽车价值的信心。他认为，电动汽车在欧洲的发展，需要有一个健康的业务环境。

此外，特斯拉的降价行为使得很多地区的用户也怨声载道。他们以非常高的价格购买了车辆，但却眼睁睁地看着自己的汽车在一夜之间迅速贬值。这显然破坏了客户价值。

利好政策不断，新能源车政策“暖风”频吹

特斯拉的股价出现大跌，国内的新能源汽车概念股也受到重挫。

截至2月17日收盘，动力电池龙头宁德时代跌5.19%，特斯拉概念股广东鸿图（002101.SZ）、文灿股份（603348.SH）分别跌2.75%、2.84%，与特斯拉保持良好合作的东山精密（002384.SZ）跌5.52%。

除此以外，赛力斯（601127.SH）跌4.61%，汇川技术（300124.SZ）跌3.2%，恩捷股份（002812.SZ）跌2.94%，比亚迪（002594.SZ）跌1.93%。

虽然部分个股出现了下跌的情况，不过这也与昨天大盘的意外杀跌存在或多或少的关系，整个盘面似乎都在调整。在大盘的影响下，个股出现一定程度的技术回调都属正常现象。

需要指出的是，我国对于新能源汽车的政策依然是暖风频吹。近日的国新办的发布会上，相关负责人表示，要推动制造业向高端化、智能化、绿色化的方向发展。进一步优化新能源汽车等重大生产力布局，加快建设现代化产业体系，深入实施重大技术装备攻关工程。

可以说，新能源汽车依然是国家重点发展的方向，我国的汽车电动化和智能化水平也非常先进，相关技术也在持续推进中。待大盘调整到位后，新能源汽车、汽车零部件等板块依然可以逢低布局。守护成长，静待花开！

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