财联社2月27日讯(编辑 刘蕊)埃隆·马斯克,世界上最具影响力的首席执行官。其管理的特斯拉目前市值6229亿美元,是全球市值最高的电动车企。

沃伦·巴菲特,全球最具影响力的投资家,号称“奥马哈先知”、华尔街“股神”,其投资理念影响了千千万万的投资者。

假如巴菲特投资马斯克,将会爆发多么巨大的市场影响力?尽管我们不知道“股神”本人的想法,但至少,马斯克对这一画面已经非常期待。


(资料图)

马斯克暗示:巴菲特应该买特斯拉

美东时间周六,巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司发布报告,伯克希尔Q4的现金储备已经增长到了惊人的1286.51亿美元,这一数字要高于三季度的近1090亿美元。

手握近1300亿美元巨额现金的“股神”,下一步将要投向哪里,成为市场关注的焦点。

美东时间周日,一位推特用户向马斯克提问:“沃伦·巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司现在有超过1280亿美元的现金,他们应该买什么股票?”

马斯克略带俏皮地暗示道:“以T开头……”

显然,他所指的,就是自己所管理的电动车巨头特斯拉。

紧接着他又补充说:“芒格原本可以在2008年我和他吃午餐的时候投资特斯拉的,当时特斯拉的估值只有2亿美元。”

特斯拉目前估值超过6000亿美元。在2021年10月和去年3月,特斯拉估值甚至一度达到了1万亿美元。假如真如马斯克所说,巴菲特和其挚友芒格可以在2008年就投资特斯拉,想必现在能赚到的收益已经不可估量。

事实上,马斯克显然对这段往事怨念颇深。在去年2月,马斯克也曾在推特上回忆过这段往事:

“2009年,我和芒格共进午餐时,他告诉了整桌人将会导致特斯拉失败的种种方式。这让我很伤心,但我告诉他我同意所有这些理由&我们可能会死,但无论如何都值得一试。”

“股神”是否会从比亚迪转向特斯拉?

事实上,“股神”此前并非没有关注过电动汽车领域。

早在2008年,巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司就开始投资比亚迪,购入2.25亿股,投资额约2.32亿美元。此后,随着比亚迪股价多年来大幅上涨,“股神”也赚得盆满钵满。

而如今,比亚迪已经成为特斯拉的最大竞争对手。去年,比亚迪的清洁能源汽车销量已经超过了特斯拉,不过如果只考虑纯电动汽车销量,特斯拉仍然是全球的王者。

然而,近几个月来,巴菲特已经开始减持比亚迪股份。

2022年的8月24日,巴菲特首次减持比亚迪——减持133.1万股,平均交易价格277.10港元。此后便一发不可收拾:在接下来的近半年内,巴菲特已经陆续减持比亚迪9次,其持股比例也从去年8月时的19.92%一路降至如今的11.87%。

尽管伯克希尔哈撒韦仍持有1.303亿股比亚迪股份,仍是该公司最大股东之一。但外界普遍猜测,一向倾向于中长线投资的“股神”,在持股比亚迪长达14年后毅然选择离场,其退出步伐恐怕不会轻易停歇。

这恐怕给了马斯克又一线希望,期待这位“股神”能够将青眼转而投向自己。

马斯克的希望恐怕仍然渺茫

长期以来,特斯拉被空头们攻讦最多的点,就在于“估值虚高”。

所以,假如伯克希尔哈撒韦公司真的投资特斯拉,对于马斯克来说将是一个巨大的胜利:这将向传统的金融机构和散户投资者发出一个明确信号,即一向被看作“价值投资”典范的伯克希尔哈撒韦也认可了特斯拉的前景和价值,这将极大鼓舞市场投资者对特斯拉的信心。

不过,鉴于芒格最近刚刚重申,比亚迪遥遥领先于特斯拉,马斯克所怀揣的希望可能仍然渺茫。

当被问及他是否更喜欢比亚迪而不是特斯拉时,芒格的回答非常肯定。

他表示,去年,虽然特斯拉降低了在中国的汽车价格,但比亚迪实际上能够收取更高的价格。

“这很简单,特斯拉去年在中国两次降价,而比亚迪则提高了价格。比亚迪在中国遥遥领先特斯拉,这简直荒谬。”

他还直言,比亚迪是他迄今为止最喜欢的股票,在伯克希尔工作的这些年,他没有进行过能够比肩投资比亚迪的操作。

事实上,早在数年前,巴菲特就曾公开表达过对特斯拉的看法,“马斯克非常了不起,特斯拉是一家伟大的公司,但却并不是理想的投资标的”。

这么看来,马斯克一直以来的“一片痴心”,可能终究要被巴菲特“辜负”了。

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