2023年1月9日，港交所披露易显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦在2023年1月3日减持105.8万股比亚迪H股，减持均价191.44港元/股，总价值约2.03亿港元。

这是港交所第七次披露巴菲特减持比亚迪H股，累计减持7166.75万股，累计套现153.05亿港元。截至2023年1月3日，巴菲特仍持有比亚迪H股约1.53亿股。

(相关资料图)

累计套现超150亿港元：

港交所披露易显示，巴菲特在2023年1月3日减持比亚迪H股后，持有比亚迪H股的比例从14.06%降至13.97%，仍持有约1.53亿股。

回顾来看，巴菲特减持比亚迪H股，始于2022年8月下旬。港交所披露易显示，当前是第七次披露巴菲特减持比亚迪H股。

2022年8月24日，减持133.1万股比亚迪H股，均价277.1016港元/股；

根据港交所相关规定，持股5%以上股东的持股比例变动，在跨越整数百分比时才披露。这意味着，巴菲特减持比亚迪H股的总体数量要比上述披露的七次更多。

截至2023年1月3日，巴菲特累计减持比亚迪H股7166.75万股。若不考虑分红等因素，按上述七次减持均价的平均值213.55港元/股计算，巴菲特累计减持比亚迪H股套现约153.05亿港元。

巴菲特投资比亚迪，是在2008年以8港元/股，买入2.25亿股比亚迪H股，耗资18亿港元。若不考虑期间分红等因素，巴菲特减持比亚迪H股7166.75万股，成本约5.73亿港元。

即截至2023年1月3日，巴菲特累计减持比亚迪H股，获利147.32亿港元。

比亚迪刚进军高端市场：

2023年1月3日，比亚迪发布产销快报显示，2022年比亚迪汽车销量1868543辆，全年同比增长152.5%，乘用车1862428辆，同比增长155%；12月销量235197辆，同比增长137.3%，乘用车234598辆，同比增长139.4%。

这是自2022年9月以来，比亚迪第四次月度销量超20万辆，并且销量持续创出新高。

券商看好比亚迪销量增长带来规模效应。其中，业内发布研报称，随着总量以及收入扩张，单车折旧摊销、费用率有望持续下行，进而实现较高的盈利弹性。

随后，比亚迪加速进军新能源汽车高端市场。

2023年1月5日下午，比亚迪发布全新高端汽车品牌“仰望”及其核心技术“易四方”，百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9亮相。

此外，从海外市场再获关注。长城证券发布研报显示，比亚迪2022年全年出口新能源汽车5.59万辆，未来可期。其中，2022年11月和12月，比亚迪连续两个月海外销售新能源乘用车过万辆。