连日来的高温天气下，奔波在送餐路上的外卖骑手比平日里更加辛苦。为了抢时间，避免送餐迟到“被差评”，有的还超速、逆行。让骑手们“慢”一些，更安全一些，除了我们多一些包容理解外，更需要外卖平台规则宽松一点、管理人性化一点。

■骑手 电瓶车都热得“罢工”

上午10点半，北京气温达到37摄氏度，骑手卢红光进入最忙碌的节奏。连日酷暑，一身防晒服、一对冰袖、一大壶矿泉水、满电的充电宝，都是卢红光每天外出送餐必不可少的重要装备。“中午11点到下午1点半是午餐高峰期，一刻不停地在路上跑。”卢红光说，最近酷暑天，中午连电瓶车都会热得“罢工”。卢红光说，“多送单就能多赚钱，还要避免超时差评。”

多接单多赚钱，避免超时被差评。一些触犯交规的不和谐现象因此在路口上演。昨天中午12时，记者在东三环劲松桥下观察，10分钟内，40多名骑手从桥下经过，其中逆行、斜穿马路、闯红灯、超速的达30多人。一位骑手在劲松桥东南角的斑马线上等了约一分钟便等不及了，口中念叨着，“超时了，超时了”，左右看看，见没有车辆，迅速骑到北边。

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此时，等在一旁的其他骑手见状也赶紧跟上，一起闯灯骑到了对面。在不远处的双井桥，也有不少骑手“钻空子”。一名骑手眼看着绿灯已经变红，还是赶在车流到达之前斜穿过整个路口。

“顾客用餐时间比较集中，因此我们送餐时间也会相对固定，每天中午11点到下午1点半，下午5点到8点半是最忙的。”在通州北关片区送餐的段成明已经做了5年的骑手，他直言，“多接单就能多赚钱。有的骑手想着尽快把餐送到顾客手里的同时能够多跑单，多挣一点儿是一点儿。”

资料图徐英波 摄

■平台 遇异常场景 可延长配送时间

目前，外卖平台正在从规则上优化，平衡骑手“降速”与“收入”之间的矛盾。

一个订单的完成要经历取餐、配送、交付环节，每个环节都可能遇到预料之外的情况，比如遇到商家出餐慢、配送中电动车故障、小区不让进等问题。一家平台的相关负责人介绍，为了让骑手从容配送，他们将预估送达时间从“时间点”改为“时间段”，遇到恶劣天气还会提前补时，给骑手提供更长的配送时间。送单过程中，骑手如果遇到异常场景，还可以通过骑手App进行上报，这样配送时间就可以动态延长。

另外，对于骑手收到差评、超时等情况，平台的处理也已从扣款改为扣分，骑手可以通过安全培训等加分项进行弥补。

外卖平台也在想方设法，让骑手“慢”下来，遵守交通规则。“智能头盔是我们必戴的，不戴这个比配送超时的罚款还要多。”骑手段成明说，智能头盔通过蓝牙和手机相连，不仅能提供语音提示，让骑手解放双手，还能记录骑手的运行轨迹，“我们是不是逆行、闯灯，这些轨迹在后台都能监测到。”

记者了解到，现在平台对骑手每月、每天接单多少已没有要求。以前平台的规定是从顾客下单到骑手取餐再到配送完成是半小时，现在为了避免挤压骑手时间，从商家出餐骑手配送才开始计算，半小时内送达即可。

■顾客能理解他们的不容易

一位骑手告诉记者：“酷暑天顾客对我们骑手态度越来越好，也越来越宽容。之前有次下雨天，我在通州北关附近小区送餐，一中午有三四位顾客在平台上给我发信息，都让我别着急慢慢来，顾客的支持和理解也让我们更有动力。”“辛苦了半天，大家希望能尽快吃上饭的心情我们其实特别理解。有时一个善意的笑脸，一句贴心的问候，都能让我们心里暖暖的。”