据央视新闻消息，5月28日，国产C919大型客机顺利完成首次商业载客飞行，这被誉为一个标志性的成功，意味着我国在民机领域迈入新里程。

注意到，在C919完成首次商业载客飞行后，获得了民航最高礼仪“过水门”。由此细节可见，决策层对国产大飞机寄予的超高期待，而资本市场应也不会忽视这些高规格的重视。

【资料图】

业界指出，C919正式商用后，将打破全球商业客机市场空客和波音各占半壁江山的格局，有望实现“三强鼎立”新局面，虽然这会是个漫长的过程。

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注意到，目前C919在手订单饱满，国内外市场已均被打开。截至今年4月，C919已累计获得超过1400架订单，其中大部分是国内航司订单，但海外数量也不少。同时据中国东航公告，C919单价为6.53亿元。

可见，在中国很快将成为全球最大的单一航空市场推动下，仅国内市场带来的增量需求空间就非常诱人。

此外，据前瞻研究院数据，目前C919大飞机国产化率约在60%，机体部件主要由国内供应商承制，发动机及主要机载系统（航电、飞控、电源等）主要是与合资供应商“联合攻关”。

而拆分民用客机来看，机体、发动机、机电系统、航电系统及其他部分的价值量占比分别为36%、22%、13%、17%和12%。

这也意味着，发动机及主要机载系统今后的国产化将是C919后续主要的攻关工作。

展望后市，随着国产大飞机商业化进程提速，未来市场空间广阔，不仅生产制造的国产化率必定逐步提高，每年的产能也会不断提升以抢占市场份额——机构测算，未来20年C919的年均接收量将超过300架，每年都是数千亿的增量空间。

落脚到A股市场，当前国产大飞机在发动机等核心系统部件上对国外依赖程度较高，伴随C919商业化开启，发动机产业链的国产化进程或将加速发展，将为国内有关公司注入发展动能。

根据市场公开资料显示，相关概念股包括：

1、中航光电（002179）：国内最大的军用光电连接器制造企业。公司主要产品包括电连接器、光器件及光电设备、线缆组件及集成产品、流体器件及液冷设备等，主要用于航空、航天等防务领域以及通讯与数据传输、新能源汽车、轨道交通、消费类电子、工业、能源、医疗、智能装备与机器人等民用高端制造领域。

2、航天电器（002025）：航天科工集团旗下的电子元器件骨干企业之一。公司主营业务为高端连接器、微特电机、继电器、光电器件、电缆组件、二次电源的研制和销售，以及为航空、航天、电子等领域提供系统集成互联一体化方案设计及实施服务。

3、中航重机（600765）：航空锻造产品技术居国内领先水平。公司铸造业务国内产品主要是飞机机身机翼结构锻件、中小型锻件，航空发动机盘轴类和环形锻件、中小型锻件，航天发动机环锻件、中小型锻件，燃汽轮机叶片，核电叶片，高铁配件，矿山刮板，汽车曲轴等产品。

国外产品主要为罗罗、IHI、ITP等公司配套发动机锻件，为波音、空客等公司配套飞机锻件。

4、三角防务（300775）：公司已经取得了生产军工产品所需资质主营模锻件 、自由锻件。主要从事航空、航天、船舶等行业锻件产品的研制、生产、销售和服务。目前，公司产品为特种合金锻件，主要用于制造飞机机身结构件及航空发动机盘件。

公司400MN模锻液压机是目前我国自主研制、开发，拥有核心技术的大型模锻液压机，同时也是目前世界上最大的单缸精密模锻液压机，解决了新机型超大尺寸、高强度、高精度锻件的国内制造难题，设备总体性能达到世界先进水平。

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