随着国内汽车消费市场不断向年轻化个性化的方向发展，各品牌也在旗下推出了迎合这个市场所对应的产品，无论是轿车还是SUV都在向着年轻和个性的方向进化。而作为国内用户都熟悉并喜爱的广汽本田也针对该细分市场推出了主打年轻用户的紧凑级SUV车型，它就是广汽本田ZR-V致在。
(资料图)
现在的年轻消费需要一台什么样的车？这个问题你想过吗？他们真的需要一台看上去很豪华、个头很“大”车来成为每天陪你上下班出游的伙伴吗？不，他们真正需要的是一台高颜值能彰显自己个性，科技配置主流的紧凑级SUV车型。至于为什么肯定，我想在每年各汽车品牌推出的新车品类上就能找到答案。
而提起年轻个性，我想本田品牌的车型一定是个绕不过去的选择。就像本文中的主角“广汽本田ZR-V致在”就是针对国内年轻消费者市场推出的一款紧凑级SUV车型，同时它也是本田在全球市场投放的车型。本次2023年款的ZR-V致在共推出了六款车型，官方指导价为16.49-22.89万元，其中包含了两款燃油版以及四款搭载本田第四代i-MMD双电机油电混动技术的车型。从推出的配置来看，本田对国内新能源市场是非常重视的。
崭新的设计 最不像本田的本田
在很多人的印象里本田是一个很注重营造运动感的汽车品牌，旗下的车型均以硬朗的线条和带有攻击性的外观，来彰显自己的定位。而这次广汽本田ZR-V至在从看到它的第一眼，就觉得这台车与本田以往的设计有着很大不同。采用“华服”设计理念的它，会给人一种非常大气且时尚的观感，同时丰盈饱满的外观也具有很强的亲和力，让年轻但不张扬。漂亮这个词用在它身上丝毫没有违和感。
广汽本田ZR-V致在的车头设计宽大却厚实，机舱上方设计的筋线突出了一定的力量感，即便是台紧凑车的定位，看上去也不会显得过于瘦弱。前格栅从正面看上去还透出一丝的可爱。燃油版和混动版在前脸上的区别在于中网内部以及下保险杠造型。
广汽本田ZR-V致在e：HEV
广汽本田ZR-V致在燃油版
广汽本田ZR-V致在是一台定位于广汽本田缤智和皓影之间的车型，长宽高为 4568mm/1840mm/1621mm，轴距为2655mm，适中的体型在市区代步停车都会很方便。但和日益“内卷”严重的紧凑级市场的自主车型比起来，这个尺寸只能算是中规中矩了。前后保险杠和侧裙使用了SUV常用的黑色涂装，平时维护起来也比较方便。
广汽本田ZR-V致在燃油版上使用了双色铝合金轮毂，混动车型则使用了纯黑配色的亮面轮毂，这两种轮毂造型都能彰显出一定的运动属性。在轮胎配置上，除了燃油车型的科技版以及混动车型的精英、领先版使用了215/60R17规格的轮胎外，其它车型均配备了225/55R18尺寸规格的轮胎。
广汽本田ZR-V致在燃油版
广汽本田ZR-V致在e：HEV
家族化设计 用料做工不含糊
紧凑级车型的定位和售价，内饰一般被人吐槽做工和用料的会比较多。而这次广汽本田ZR-V致在在内饰方面同级别车型中的表现绝对不会让你失望。本田家族化设计贯穿整个座舱，大面积皮革软性包裹加上金属空调出风口设计，增加了内饰的豪华感和精致感。
广汽本田ZR-V致在燃油版和混动版在内饰上基本没有区别，唯一不同的是燃油版的换挡杆使用了传统的立式挡把设计，而混动版则采用了更具科技的按键式换挡机构。我个人还是比较喜欢按键的方式，除了体验方面比较新颖外，操作起来也会更方便。
广汽本田ZR-V致在e：HEV
广汽本田ZR-V致在燃油版
在中控屏方面，两个版本的车型均使用了全液晶的配置，10.1英寸的面积看上去也比较适中。车机系统内置Honda Connect 3.0，除了搭载时下流行的诸多功能外，还支持OTA升级，实用性以及可玩度都很不错。只是在液晶仪表方面，广汽本田ZR-V至在的科技感和混动的精英版车型使用了7英寸液晶仪表，其它车型均为10.2英寸，不过我认为使用起来的差别并不算大。
广汽本田ZR-V致在燃油版
广汽本田ZR-V致在e：HEV
在座椅方面，广汽本田ZR-V致在混动精英版使用了纯织物座椅，其它车型则采用了织物革混搭设计，而混动尊享版自然采用了规格最高的皮革混搭设计。座椅功能方面也仅有混动豪华版和顶配混动尊享版搭载了主副驾电动调节功能，尊享版还提供了座椅通风加热功能。
在乘坐感受方面，广汽本田ZR-V致在得益于本田的魔术空间理念，后排乘坐坐姿非常舒展，头部和腿部的空间表现也非常出色。后排还配备了独立的出风口以及中央头枕，为后配舒适性做出了不小的贡献。
在其它配置方面，广汽本田ZR-V致在也是小有惊喜。如自适应巡航、全景影像、全景天窗、L2自动驾驶辅助、BOSE音响、自动大灯、自适应远近光、手机无线充电、电动后备箱门等功能都能在混动版顶配和次顶配车型上找到。值得一提的是广汽本田ZR-V至在还首次搭载了可设置情景模式和个性显示的10色车内氛围灯。
两种动力系统 给予用户更多选择
虽然说现在国内新能源车型的热度大幅度升温，但作为拥有运动基因的本田品牌并没有忽略国内燃油车型爱好者的感受。燃油版搭载了搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱。该动力系统在日常使用总完全可以照顾到用户对于动力、驾驶平顺性以及经济油耗等多方面的驾驶需求。
广汽本田ZR-V致在e：HEV版搭载了第四代i-MMD 2.0L混动系统，经过本田F1赛道经验下放和四代进化，已经将性能、效率做到极致，在加入了缸内直喷、高压多段喷射等技术后，最大热效率达到了41%，最低百公里综合油耗为5.13L。同时，该车全系搭载了Honda SENSING（安全超感），这对于比较重视车辆安全性的用户来说真的是个福音。
总结：广汽本田ZR-V致在是广汽本田针对年轻消费者推出的一款紧凑级车型，作为全球车型，该车展现出了本田最新的设计理念，外观还是内饰均有独到之处，配置方面这对不同用户的需求也做的非常丰富，整体配置不低。
在动力方面，推出的燃油版以及混动版两种动力形式极大的满足了国内市场的需求，在新能源车型不断受到青睐的今天，本田也以第四代i-MMD混动技术的驾驶乐趣和燃油经济性并存的特点。如果您正在考虑一款拥有全球品质且驾乘舒适燃油经济出色的SUV的话，广汽本田ZR-V致在值得放进“购物车”。
