全新沃尔沃EX30不仅是该汽车制造商最小的电动跨界车，也是该品牌产品线中二氧化碳排放量最少的车型，反映了沃尔沃向更具可持续性的机动性转变。

(资料图)

电气化正在席卷汽车世界，因为大多数汽车品牌都在为其产品提供电气化战略。尽管电动汽车有助于减少二氧化碳排放量，但这还不够——这些车辆的生产和运输都涉及温室气体排放。

我并不是想淡化使用电动汽车降低排放的重要性。例如，南加州大学进行的一项新研究表明，即使在一个时代电动汽车的数量略有增加，也会对因哮喘引起的急诊室就诊人数产生积极影响。此外，我们可能都同意吸入更少的烟雾会令人惊奇。

EX30是沃尔沃电动汽车系列的最新成员，其中包括C40Recharge和XC40Recharge。该公司的目标是到2025年将每辆车的二氧化碳总排放量与2018年的水平相比减少40%。此外，它还计划到2025年将其运营、供应链和原材料采购产生的排放量减少25%。这些这些都是实现其到2040年实现气候中和目标的关键步骤。

沃尔沃设法将EX30行驶200,000公里(124,274英里)的总碳足迹减少到30吨以下。与C40和XC40型号相比，减少了25%。让我解释一下这个瑞典品牌是如何实现这一壮举的。

这种缩小最明显的方面是EX30的尺寸——当然，更小的尺寸在其生产中涉及的材料更少。车辆中使用的所有铝材中约有四分之一被回收利用，钢材中约有16%被回收利用。

该车的内饰在设计和建造时也考虑到了可持续性。沃尔沃的设计师将优化作为可持续设计的指导原则，将EX30的多项功能整合到一个组件中。这意味着内部所需的零件数量减少了。此外，用于EX30元件(例如内部组件或保险杠)的所有塑料中约有17%被回收利用。这是瑞典品牌的新纪录。

许多回收和可再生材料用于车门、仪表板和座椅，包括牛仔布、亚麻和含有70%回收聚酯的羊毛混纺。例如，该品牌从牛仔布回收过程中收集废品来开发牛仔布室内装饰。

汽车制造商面临的一项重大挑战是降低制造和供应链排放。就EX30而言，它是在一家由高水平气候中和能源(包括100%气候中和电力)提供动力的工厂制造的。

只有通过汽车制造商与其合作伙伴之间的有效合作，才能降低供应链的排放。沃尔沃95%的EX30一级供应商已承诺到2025年在其生产中使用100%可再生能源，其中许多已经实现了目标。

在生产过程中，沃尔沃已采取多项措施以变得更加环保。例如，EX30的制造涉及冲压车身零件中材料利用率最高的制造商之一。此外，该公司使用区块链技术来解决材料可追溯性问题，尤其是在生产电池组时——它追踪关键原材料，如锰、钴、锂、石墨和镍。

从摇篮到大门的CO2影响表示从原材料提取到成品汽车到达经销商的过程中产生的CO2影响。EX30拥有大约18吨的从摇篮到大门的二氧化碳影响。

如果成品本身不能回收利用，采取所有这些步骤和措施都是徒劳的。在EX30的情况下，它被设计为通过回收材料和从无法回收的能量中回收95%。

在官方披露之前，沃尔沃仍然对事情保密。例如，这家汽车制造商通过透露电动汽车将配备新功能来取笑我们，以确保乘员在城市环境中的安全。除了我们已经习惯从沃尔沃获得的一套安全设备外，EX30还将配备一个新的高级驾驶员警报系统和一个检测眼睛和面部运动的特殊传感器。

根据最近的预告、和泄密事件，数字汽车内容创作者已经设计了EX30的CGI版本，暗示了我们对该车的期望。但对所有事情都持保留态度——我们几乎等不及沃尔沃描绘出全貌。

沃尔沃EX30将于6月7日发布，客户可以从同一天开始在特定市场订购或预购这款电动汽车。届时我们将了解有关EX30定价的更多信息。它在中国生产以降低成本这一事实，加上它对环境的影响很小，使其成为年轻观众的一个有吸引力的选择。