【概述】

(资料图片仅供参考)

1月18日午间，江龙船艇(300589.SZ)公告，公司收到招标方发来的《成交通知书》，此次中标标的为一批船艇，中标金额为15.05亿元。

【科普】

江龙船艇主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售，为客户提供从应用设计、产品制造到维修保养等全方位的个性化服务解决方案，是国内铝合金、金属及多材质复合船艇和新能源船艇供应商。

【解读】

此次中标金额15.05亿元，占公司2021年度经审计营业收入的217.9%。江龙船艇称，若项目能够签订正式合同并顺利实施，预计对公司未来的经营业绩产生积极影响。

江龙船艇2022年中报显示，公司主要产品按用途可分为公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇产品，按动力源可分为新能源船艇、传统能源船艇。公司主要通过招投标及竞争性谈判方式获取订单，采用直销模式向国内外客户销售产品。

按动力源来划分，2022年上半年，公司新能源船艇实现收入同比下降3.51%至1647.66万元，占当期营收总额的6.64%；传统能源船艇实现收入同比增长6.7%至2.28亿元，占当期营收总额的91.86%。期内，公司新能源船艇毛利率为16.63%，相较上年同期增加9.44个百分点；传统能源船艇毛利率为20.27%，相较上年同期增加0.47个百分点。

江龙船艇在其2022年9月投资者关系活动中透露，目前公司有广州海星国际旅游有限公司350客位纯电动客船、广州公交集团客轮有限公司130客位纯电动力客船、佛山三龙湾蓝海豚文旅有限公司400客位纯电动客船、广东南沙虎门汽车轮渡有限公司36.8米旅游渡船、国内首艘入级CCS的500KW级氢燃料电池动力交通船“三峡氢舟1号”正在建设。在双碳政策、限硫令、国内政策支持的大背景下，目前新能源船舶行业正处于加速发展的关键时期。面对新能源船巨大的发展机遇，公司将加大在纯电动船艇的市场业务扩展力度，扩大获取订单的范围，提升市场占有率，加大燃料动力船舶的研发投入，争取甲醇动力船艇、氢能源动力船艇早日实现产业化。

不过，当前公司正面临“增收不增利”困境。2022年前三季度，公司实现营收3.94亿元，同比增长6.74%；归母净利润912.28万元，同比下降42.73%；扣除非经常性损益的净利润19.97万元，同比下降98.5%。

其中，2022年Q3，公司实现营收1.46亿元，同比增长13.11%；归母净利润23.06万元，同比下降97.66%；扣除非经常性损益的净利润-148.77万元，同比下降116.02%。

据choice数据，2022年三季度，公司销售毛利率为18.9%，相较上年同期减少4.23个百分点。此前2022年中期，公司销售毛利率20.76%，相较上年同期增长0.35个百分点。

来源：泡财经