本文来源：时代财经 作者：刘子裕
穿越车圈狂风暴雨，北京汽车依然交出一份极其靓丽的半年报。
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8月28日，北京汽车（01958.HK）对外披露2023年中期业绩报告。报告显示，集团累计总销量高达50.7万，同比增长24.1%；实现营业总收入990.47亿元（人民币，下同），同比增长18.4%；归母净利润为28.46亿元，同比增长31.9%；得益于销量大增，经营活动产生的现金流净额由90.59亿元增至137.08亿元，同比增长51.3%。
总体来看，北京汽车上半年整车销量、营收、净利均实现双位数攀升，盈利能力持续优化，在自主品牌、出口业务及新能源板块等三个不同维度均有较大突破，呈现出强劲的发展势头，为下半年集团业务发展注入巨大信心。
三大产品线发力，自主品牌拉高营收增幅
中汽协数据显示，1-6月，全国乘用车总销量1,126.8万辆，同比增长8.8%。其中，中国品牌乘用車上半年销售598.6万辆，同比增长22.4%，市场份额达到53.1%，自主品牌国产车呈现出持续扩张态势。
北京汽车销量表现相当不错。旗下四大整车业务，即北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰，在上半年合计实现总销量50.7万辆，同比增长24.1%，销量增速远超市场大盘。
上半年，北京品牌的销量增长达到125.9%，是全国自主品牌市场增速22.4%的5.62倍。具体来看，燃油车、新能源车、越野车三大产品线齐头并进，其中燃油车销量同比增长80.77%，新能源车销量同比增长267.6%，越野车销量同比增长76.4%。
“燃油+新能源+越野”，是北京品牌新阶段的产品序列。今年上海车展期间，北京汽车正式发布品牌焕新战略，重新梳理产品布局，以满足用户“家庭、户外、乐趣”三大核心需求为目标，形成“悦野、悦旅、悦己”三大产品系列。其中，悦野性能系列定位为硬核可靠的性能伙伴，以硬核实力吸引偏好越野SUV、向往自由的用户；悦旅户外系列主打智享互联和硬派时尚，满足用户城内、城郊、城际出行需求；而悦己出行系列的定位则更加年轻，以潮酷的外观吸引国潮先锋用户人群。
北京品牌表示，未来将面向乐天向上、积极进取、相信人生小满就好的中国主流家庭，以“为亿万家庭造好车”为己任，聚焦SUV主航道，以轿车、跨界车为辅助，推出10万-30万价格区间，包含多元级别、多元动力的主流产品矩阵，不断拓展户外出行场景，为用户带来更多家庭的幸福与远方的快乐。
基于此，“一个北京”战略持续深化，三大产品线齐头并进，助力自主业务创收增利。得益于北京品牌销量上升，与北京品牌相关的收入较去年同期增长274%，有效拉高整体营收增幅。
靠爆款走出国门，出口销量增速高达234.8%
今年以来，中国汽车市场迅速走出调整期，国产车出海的热度也在持续攀升，成为上半年车市表现的一大看点。
中汽协数据显示，1-6月，全国乘用车出口达到178万辆，同比增长88.4%，汽车出口对市场整体增长贡献显著。
对北京汽车而言，2023年是企业推动内生改革，回归增长通道的一年。面对相对广阔的国际市场空间，北京汽车持续深化国内国际双市场战略，积极推进国际业务改革，在稳固国际业务基盘市场的同时，开拓了沙特、越南、欧洲等新市场，以爆款车型撬动海外业务增量。
比如，在欧洲市场，北京汽车以参加年初的比利时布鲁塞尔车展为契机，推动旗下爆款智能SUV——北汽魔方在欧洲上线，成功进入比利时、德国等发达国家市场。此外，在2023年南非年度车型COTY评选中，北汽魔方获得“2023年最佳紧凑型家用车”大奖，一跃成为当地消费者的新宠。
在中东及南美市场，北京汽车同样将北汽魔方作为主推车型，已先后在沙特、科威特、秘鲁、智利、厄瓜多尔等多个地方上市。针对东南亚市场，北京汽车则主推另外一款爆款车型——北京X7，目前该品牌车型已成为占据越南市场销量第一的国产车，成功引领越南汽车市场的消费新风尚。
数据显示，北京汽车上半年在海外市场取得了较大突破。仅用半年时间，北京汽车海外销量即超过去年全年的出口量，同比增长高达234.8%，增速将近达到全国汽车出口增速的3倍。
北京汽车表示，通过合资公司负责南非生产基地的生产运营和当地市场的营销业务，通过全资子公司北汽国际负责中国和南非以外市场的国际化营销业务，同时借助海外销售公司、KD技术合作、整车分销等方式推动国际化业务的快速发展。基于此，北京汽车在海外市场的产品竞争力与品牌影响力将持续提升，海外销量将有望继续保持高速增长。
全线加快转型升级，新一代产品销量可期
今年上半年，车圈发生了两大引人瞩目的新“战事”，即“燃油车降价保命”和“电车内卷白热化”。每月销量数据的背后，车企的转型焦虑似乎正变得越来越严重。
放眼全球车市，电动化、智能化已成必然趋势，新能源转型的成功与否将直接影响车企的核心竞争力，进一步反映到业绩表现上。
报告显示，上半年北京汽车的新能源车型销量同比增长91.5%，表现相当优异，新能源转型成效渐显。
对北京汽车而言，自主创新能力对车企新能源转型及未来发展至关重要。报告显示，期内北京汽车研发费用支出同比降低，但总额仍超过10.34亿元，各品牌业务均大力推动研发体系与能力建设，加速迈向新能源化赛道。
今年上半年，北京汽车自主业务即北京品牌，主要聚焦“新能源化”“智能化”“网联化”，推动实现核心技术和核心能力的突破，提升其在智能驾驶、三电、混动、整车架构和电四驱等核心技术上的自主掌控力。
值得一提的是，北京品牌在越野车技术上也取得了巨大突破。报告期内，北京品牌成功打造越野ATS技术，采用笼式车身、全金属防滚架等特有车身结构，全面提升越野车使用过程中的安全性能。期间，北京品牌还推出国内首台非承载车身+四轮独悬的越野SUV，并在新能源领域启动全新车型的研发工作，成功覆盖A0、A、A+级别车型，进一步打开自主品牌的业绩增长空间。
与此同时，北京奔驰、北京现代等合资汽车品牌也在加速向新能源化转型，持续优化产业布局，进一步释放新动能，为后续销量增长提供支撑。
比如，北京奔驰将陆续投放全新EQE纯电SUV及梅赛德斯-奔驰S450、E、L等多款纯电及插电混动车型，到年底梅赛德斯-奔驰将以17款新能源阵容，为国内客户提供丰富的豪华新能源产品选择，业绩增长空间值得期待；北京现代方面，继上半年推出“轮上智能两室一厅”SUV新品，该品牌将于下半年上市第七代伊兰特改款车型及其N-Line版本，以保障主力销量车型长期竞争力。
展望下半年，随着宏观经济持续回暖及政策效应持续显现，汽车市场消费潜力将被进一步释放，有助于推动行业全年实现稳定增长。北京汽车表示，将紧跟市场变化，推动自主品牌焕新战略及产品迭代计划进一步落地，进一步扩张海外市场，同时持续深化合资品牌的新能源化转型。可以预见，下半年北京汽车有望延续前期良好势头，实现更大的经营突破。
