近日，长城汽车旗下坦克500 Hi4-T上市的发布会，成功火出圈，再上热搜。

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不过，耐人寻味的是，长城的这场发布会引发热议，却不是因为车本身，而是长城的“骚操作”。

一、长城的“骚操作”

发布会上，坦克品牌CEO刘艳钊说：“我们也有看到网上在传播的一些原地打转、水上漂的营销视频，消费着用户的越野情怀。面对真实苛刻的极限越野，这种打擦边球的做法就是揣着明白装糊涂。”

这是在影射谁，大家都猜到了吧。

对此，网友们纷纷笑言，“嫉妒使人面目全非，和长城毫无交集，产品也无感，最近频繁看到长城各种拉踩同行，实在是觉得毫无下限。”

还有网友调侃道，“从前的国产老大哥长城，如今却像患了“迫害妄想症”一样，认为全世界都在针对他，还把自己想象成仗义执言的侠客，把友商踩成不懂技术，只会忽悠的小人。”

更有网友愤怒直言：“现在真的越看长城越下头，真的下头。”

二、输了销量，失了格局

事实上，这不是长城汽车第一次公开贬低友商。

2018年，长城仅凭一张虚假的截图，就发声明举报吉利，认为吉利雇佣“黑公关”，号召水军在各大网络平台吹捧吉利并抹黑长城。

2022年7月，华为常务董事余承东发布了问界第二款车问界M7，面对采访，他称“说增程车不够先进是胡扯”。

随后，长城CGO李瑞峰炮轰接连发6条微博炮轰余承东，称“增程式是落后技术”“落后就要挨打”。

2022年9月，李瑞峰在发布会上喊话比亚迪，将长城和比亚迪比作金庸小说《天龙八部》中的“北乔峰、南慕容”。

对此，有网友指出，小说里，慕容复是一位，为了光复大燕国，不择手段、心胸狭窄的小人，长城用南慕容形容比亚迪，实则是在暗讽对手。

2023年4月的蓝山发布会上，魏牌CEO陈思英硬刚理想，称：“魏牌蓝山比‘500万以内最好的SUV’更好！”，并暗讽理想没有底蕴，“练了7年的武功叫入门，练了32年的武功叫大师”。

三、经营压力大，靠“奇招”博流量

高调宣布打击网络水军，奉行举报“正义”的长城，却在发布会频繁将自己和友商对标，进行拉踩，或许与其经营压力太大，急需通过“奇招”获取流量有关。

2022年，长城汽车总销量106.75万辆，同比下降16.7%，距离之前190万年销量目标，完成率不足60%。

今年一季度，长城汽车的营收和净利润更是双双出现负增长，营收下滑13.6%，归母净利润暴跌89%；销量同样下滑，仅22万辆，同比下降10.6%。

从市场端来看，长城等传统燃油车企目前一大难题是销量不振。

与此同时，比亚迪、广汽埃安等深耕新能源技术的车企销量一马当先，理想等头部新势力产品表现也持续亮眼，二者为目前仍处于转型期的传统燃油车企带来不小的市场压力。

从企业端来看，盈利问题是传统燃油车企向新能源转型的另一大难题。新能源汽车技术所需的高昂研发投入，让众多燃油车企财务承压，这也成为目前汽车品牌内卷竞争局面的重要原因。

对长城而言，其目前的压力可能还与其新能源战略布局有关。

有业内分析认为，其新能源转型举措并未上升到战略层面，且其产品关注点多聚焦小众市场，导致其众多产品销量出现下滑。

此外，长城汽车较为保守的新能源布局，导致其产品及技术并未获得广泛认可，难以有效通过规模效应缓解转型所带来的盈利阵痛。