5月22日午间，滨海能源(000695.SZ)公告，公司拟以3987.76万元的交易对价收购交易对手方贵州地锦商贸、贾来福、董晓云持有的翔福新能源合计100%股权。

翔福新能源成立于2022年12月，主营业务锂电负极材料（后端产品）、石墨及碳素制品的制造和销售。

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锂离子电池由正极、负极、隔膜和电解液组成。负极材料作为锂电池不可或缺的重要组成部分，直接影响锂电池的容量、首次效率、循环等主要性能，在动力电池成本中占比不超过15%。

滨海能源从事的主要业务为包装印刷和出版物印刷。其中，控股子公司海顺印业是一家以快速消费品行业为核心业务领域的包装印刷综合服务提供商，业务链涵盖包装设计、包装方案优化、包装工艺设定、印前制版、包装印刷生产、供应链优化等各个环节；控股子公司新华印务主要从事各类出版物（图书、教材教辅、期刊、画报等）和印刷品的生产。

滨海能源称，对翔福新能源的收购是公司战略转型的第一步。公司正在积极拓展新的业务发展领域，在新能源材料产业进行战略转型和布局，翔福新能源的10万吨/年锂电负极材料项目处于项目建设期，预计2023年投产4万吨，2024年投产6万吨。

3987.76万元的收购金额占公司2022年营收总额4.15亿元的9.61%。不过，截至2023年第一季度，公司货币资金仅为2882.49万元，此次收购预计会对公司资金链造成较大压力。

事实上，此前滨海能源连续3年发生亏损。2020年-2022年，公司分别实现归母净亏损1651.62万元、5695.64万元和1.02亿元；扣除非经常性损益后的净亏损1593.72万元、5918.52万元和1.04亿元。

2023年第一季度，公司业绩依旧承压。期内，滨海能源实现营收9574.04万元，同比下降26.97%；归母净亏损2364.4万元，同比亏损扩大；扣除非经常性损益后的净亏损2209.39万元，同比亏损扩大。

滨海能源将营收下降归因为“控股子公司海顺印业因为国内外经济形势影响，主动放弃毛利润较低的部分订单，客户订单减少，造成收入下降。”公司另将亏损归结为“客户订单减少，物流成本提高，上游原辅料价格维持高位，生产设备折旧、房租、人工费等固定成本仍较高，使得成本相对上升，导致利润下降。”

综合来看，此次滨海能源转型升级进入锂电负极材料领域，或是为了拯救公司业绩。

根据GGII数据，2021年中国负极材料出货量达72万吨，同比+97%，预计到2025年，全球负极材料需求量达223万吨，其中国内出货量达208万吨，相比2021年有近2倍成长空间，CAGR达30%以上。

另据EV Tank预计，到2025年和2030年，全球锂电池负极材料出货量有望达到331.7万吨和863.4万吨，9成以上产自中国。未来三年国内锂电负极材料出货量年复合增长率可达29.65%。

来源：泡财经