4月25日，A股市场集体大跌，盘中上证指数一度下跌至3250点，跌幅达-0.76%。深证指数下跌至11114点，跌幅达-1.79%。无独有偶，H股市场同样表现不佳，盘中H股恒生指数一度下跌至19585点，跌幅达-1.86%，恒生科技指数下跌至3810点，跌幅达-3.81%。
盘面上，今日CPO概念、锂矿、CXO概念跌幅居前。这主要是由于随着两市一季报的陆续披露，投资者逐渐发现上市公司业绩中大批量出现了增收不增利的现象。其中，以江特电机为代表的锂电板块成一季报业绩暴雷的重灾区。此外，药明康德也因为营收不及预期，带动CXO板块大幅下跌。趁着今日大跌，我们不妨来盘点一下，看看今年以来表现最差的ETF有哪些。
以下是今年以来跌幅最大的十只ETF。其中，华安恒生互联网ETF(515790)是最大输家，成今年以来回报最差的ETF基金。
(资料图)
数据来源：choice 截至时间：2023年4月24日
一、恒生互联网ETF
华安恒生互联网ETF(515790)今年以来阶段跌幅为-15.18%。互联网是过去数十年发展最为迅速的行业，在国内国外的资本市场中都创造了极其优异的投资回报。但近些年来，随着国内互联网流量红利见顶，行业竞争愈发激烈，互联网企业在资本市场的投资回报也开始逐渐下滑。
尤其是最近两年，互联网企业为了节约人力成本，裁员已经成为了非常普遍的现象、过去一段时间，我们常常能在相关平台看到互联网企业员工频频被“毕业”的消息传出，这些都影响了投资者的信心。此外，全球经济环境的风云突变也造成了互联网企业的经营困难，比如全球范围内的经济衰退和地缘政治冲突加剧，导致了互联网企业盈利受阻。在这些因素的综合影响下，恒生互联网指数成为近期表现最不佳的行业指数之一，展望后续市场，互联网行业大干快上、高速增长的时期可能已经过去了，后续它会越来越成为一个如同水、电、煤一般的公用事业行业，在这期间，估值的切换可能是无法避免的。
二、电池50ETF
汇添富中证电池主题ETF(159796)今年以来阶段跌幅为-10.9%。2022年下半年以来，电池主题板块表现一直不佳，这主要是由于国内新能源车市场销量走弱所致。今年1月初，特斯拉首先打响了新能源车行业价格战的“第一枪”，随后各家整车厂纷纷跟进，通过花式折扣、补贴、优惠等方式参与了这波降价潮。
这轮降价潮背后更多体现的是新能源汽车市场整体承压的现实，根据中国汽车工业协会数据显示，1月新能源汽车市场销量为40.8万辆，环比下降49.9%，同比下降6.3%。尽管国内市场新能源车销量表现整体承压，但海外市场仍维持了高速增长。中汽协数据显示，一季度，新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。同时，在全球新能源汽车市场里，中国市场占有率达到了64%，继续保持领先地位。
展望未来，国泰君安证券认为随着燃油车大幅打折现象的边际弱化，新能源车销量有望加速复苏，随着碳酸锂价格的大幅下跌，纯电车型的性价比后续会不断凸显，市场对于新能源车销量的担忧会逐步得到缓解。
三、稀有金属50ETF
工银稀有金属ETF(159671)今年以来阶段跌幅为-10.39%。今年以来，电池级碳酸锂价格跌破20万元，受锂价持续下跌的影响，稀有金属板块回调明显。工银稀有金属作为国内主要跟踪稀有金属行业的主题ETF也跟随同步调整。稀有金属行业的下跌主要也是受到了新能源车行业销量下滑的影响和宏观经济的冲击。此外，印尼、智利、加拿大和南美等多国的金属出口禁令，也对部分上市公司的海外矿产归属权产生了一定程度的担忧。
展望行业未来，国海证券研究报告指出，我国新能源行业一直以来都受到国家政策的大力扶持，双碳目标驱动能源体系构建，驱动新能源产业升级。稀有金属作为新能源产业链上游行业，将持续受益于新能源产业发展。
四、医疗创新ETF
方正富邦中证医药及医疗器械创新ETF(560600)今年以来阶段跌幅为-9.45%。医疗行业最近也是困难重重，国内集采政策尽管压缩了中间渠道的销售费用，让创新药企业相关产品更容易进入医院销售渠道扩大销量，但大幅压低的价格，也影响了相关企业的财务水平。而海外市场同样面临着，新创新药管线不足和政治风险加剧的困境。展望行业未来，优质创新药的需求是永远存在的，国内相关的医疗企业的研发策略要从“me-too”、“me-better”转为“me-first”，才能有更好的市场表现。
五、旅游ETF
富国中证旅游主题ETF(159766)今年以来阶段跌幅为-9.41%。最近淄博烧烤火热出圈，五一旅游酒店预定数据也是十分亮眼，但与各类媒体平台上的火热景象不同的是，国内资本市场中以中国中免和上海机场为主的旅游行业却表现平平。
从需求侧来看，以国际旅游消费市场为主的免税行业受疫情和地缘政治影响需求恢复仍然受阻，整体呈弱复苏态势。据三亚海关数据显示，2023年1-2月，三亚海关共监管离岛免税销售金额79.78亿元，销售免税品795.95万件，购物人次90.11万人，人均消费8853.6元，日均销售超1.3亿元，三亚海旅免税城的客流量同比增长20%，免税销售额也有所提升。展望未来首创证券认为疫情放开后，出行消费持续回暖，节后跟踪主要机场航班量恢复良好。2023年海南离岛免税有望再迎政策支持，免税消费有望加速释放业绩。
